La unidad, fabricada en China, tiene capacidad para 893 pasajeros. El proyecto contempla 15 trenes y un recorrido estimado de 75 minutos entre Buenavista y Pachuca.
El primer tren eléctrico que dará servicio en la ruta México–Pachuca ya se encuentra en territorio mexicano. La unidad llegó a Ciudad de México, como parte de los preparativos para poner en funcionamiento el nuevo sistema de transporte de pasajeros que conectará la capital del país con Hidalgo.
El tren fue fabricado por la empresa CRRC en Zhuzhou, China, y salió de sus instalaciones en agosto pasado. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) recibió la unidad el sábado 7 de noviembre, según la información difundida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
¿Cómo será el nuevo tren?
Con 102 metros de longitud y funcionamiento completamente eléctrico, la unidad podrá transportar hasta 893 pasajeros.
Contará con asientos prioritarios, espacios para equipaje y bicicletas, además de cámaras de videovigilancia tanto en el interior como en el exterior.
La llegada de este primer tren forma parte de un proyecto que contempla una flota de 15 unidades para atender la ruta de aproximadamente 100 kilómetros entre la estación Buenavista, en la Ciudad de México, y Pachuca.
De Pachuca a la Ciudad de México en 75 minutos
De acuerdo con las estimaciones de la SICT, el recorrido completo tendrá una duración aproximada de una hora con 15 minutos, una alternativa de transporte para quienes diariamente se desplazan entre Hidalgo y la capital del país por motivos laborales, educativos o personales.
El proyecto contempla siete estaciones y una terminal, con una demanda estimada superior a los 100 mil pasajeros diarios.
La dependencia federal también informó que las unidades restantes serán ensambladas en Querétaro, como parte de la estrategia de participación industrial en el proyecto ferroviario.
Aunque la llegada del primer tren representa un avance en la integración de la flota, esto no significa que el servicio ya esté disponible para los pasajeros. Su entrada en operación dependerá de la conclusión de las obras, las pruebas técnicas y la puesta en servicio de la infraestructura ferroviaria.
Por ahora, la primera unidad ya está en México, mientras continúan los trabajos para concretar la conexión ferroviaria entre Pachuca y Buenavista.
